エアコンプレッサーの吸気バルブが振動する原因は何ですか?

吸気弁はスクリュー式空気圧縮機システムの重要な部品です。しかし、永久磁石式可変周波数空気圧縮機に吸気弁を使用する場合、吸気弁の振動が発生する可能性があります。モーターが最低周波数で運転されているとき、チェックプレートが振動し、吸気音が発生します。では、永久磁石式可変周波数空気圧縮機の吸気弁が振動する原因は何でしょうか?

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永久磁石式可変周波数空気圧縮機の吸気弁が振動する原因:

この現象の主な原因は、吸気弁の弁板の下にあるバネです。吸気量が少ない場合、空気の流れが不安定になり、バネの力が大きくなるため、弁板が振動します。バネを交換することでバネの力が小さくなり、上記の問題はほぼ解決できます。

原理的には、吸気弁が作動すると、空気圧縮機の吸気弁は閉じ、モーターは主機関をアイドリング状態にします。弁に負荷がかかると、吸気弁が開きます。通常、5mm以上のガス管が油ガス分離器の上部カバーから引き出され、吸気弁は電磁弁のスイッチによって制御されます(通常、電磁弁はオンになっています)。電磁弁に通電すると、圧縮空気のない吸気弁が自動的に吸い込まれて開き、吸気弁に負荷がかかり、空気圧縮機が膨張を開始します。電磁弁に通電が解除されると、圧縮空気が吸気弁に入り、空気圧によってピストンが持ち上げられ、吸気弁が閉じ、排気弁が開きます。

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空気圧は2つの経路に分かれ、一方は排気弁へ、もう一方は圧縮機へと送られます。排気弁には、セパレータバレル内の圧力を制御するために排気口のサイズを調整する継手が付いています。圧力は一般的に3kgまで調整可能で、時計回りに回すと圧力が上がり、反時計回りに回すと圧力が下がります。調整ナットは固定されています。

負荷弁の空気量調整方式では、ユーザーの天然ガス消費量が装置の定格排気量よりも少ない場合、ユーザーの配管ネットワークシステム内の圧力が上昇します。圧力がアンロード圧力の設定値に達すると、電磁弁の電源がオフになり、空気源が遮断され、制御が吸気コントローラの複合弁に入ります。ピストンはスプリングの力で閉じ、排気弁が開きます。油ガス分離器内の圧縮空気は空気入口に戻り、圧力が一定値まで低下します。

このとき、最小圧力弁が閉じられ、使用者配管網がユニットから切り離され、ユニットは無負荷運転状態になります。使用者配管網の圧力が徐々に負荷圧力の設定値まで低下すると、電磁弁に電力が供給され、吸気コントローラ内の複合弁の制御空気源に接続されます。この圧力の作用により、ピストンがスプリングの力に抗して開き、同時に排気弁が閉じ、ユニットは負荷運転を再開します。

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上記は、永久磁石可変周波数空気圧縮機の吸気弁が振動する理由です。吸気弁は、電磁弁、圧力センサ、マイクロコンピュータコントローラと連携して、圧縮機の吸気ポートの切り替えを制御します。ユニットが起動すると、吸気弁は閉じられ、吸気絞り調整の役割を果たして、圧縮機が軽負荷で起動します。空気圧縮機が全負荷で運転されているときは、吸気弁は全開になります。空気圧縮機が無負荷で運転されているときは、吸気弁は閉じられ、分離器内の油とガスの圧力が0.25~0.3MPaに解放され、主エンジンのオイル供給圧力が確保されます。機械が停止すると、吸気弁は閉じられ、油ガス分離器内のガスが逆流してローターが反転し、吸気ポートでオイルが噴射されるのを防ぎます。

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投稿日時: 2023年8月1日