最小圧力バルブスクリュー式空気圧縮機圧力維持弁とも呼ばれます。弁本体、弁芯、スプリング、シールリング、調整ネジなどで構成されています。最小圧力弁の入口側は一般的に油ガスボンベの空気出口に接続され、空気出口側は一般的にクーラーの入口側に接続されます。
最小圧力弁の機能
1. 最小圧力弁は、主にユニットの内部圧力を確立し、潤滑油の循環を促進し、アンロード弁の作動圧力を満たすために使用されます。機械の潤滑油は、追加のオイルポンプの補助なしに、機械自体の圧力差によって行われます。機械が起動時および無負荷状態にあるときは、油の循環を維持するために一定の圧力が必要です。最小圧力弁は、オイル分離タンク内の圧力が4Barを下回らないように維持し、起動時には、潤滑油に必要な循環圧力を確立することを優先して、機械が潤滑され、負荷弁が開くことを保証します。
2. 油分離エレメントを保護します。圧力が4barを超えると、開いて油ガス分離器を通過する空気の速度を低下させます。これにより、油ガス分離効果を確保するだけでなく、大きな圧力差による油ガス分離フィルターエレメントの損傷を防ぐことができます。また、機械に負荷がかかった際の分離器コアへの衝撃を軽減します。
3. 最低圧力弁は、機械が停止したときにシステム内の圧縮空気が機械に逆流するのを防ぐための逆止弁として機能します。
共通故障解析
1.エアコンプレッサー本装置は多数のバルブ部品で構成されています。空気媒体の状態が悪かったり、外部からの不純物が装置内部に侵入したりすると、高圧の気流によって不純物粒子が最小圧力バルブに衝突し、最小圧力バルブ部品が損傷したり、シール面に汚れが挟まり、最小圧力バルブが故障したりする可能性があります。
2. 媒体が液体で満たされている場合、またはコンプレッサーの気液分離器が故障した場合、最小圧力弁に液体の衝撃がかかり、追加の衝撃により最小圧力弁の故障が加速します。これは主に、コンプレッサーの運転中に異音として現れます。
3. エアコンプレッサーにオイルを過剰に注入すると、潤滑油が過剰になり、最小圧力弁に油の粘着性が生じ、弁板の開閉が遅れたり、破損したりする可能性があります。
4. 最低圧力弁は、特定の動作条件に基づいて設計されています。動作条件が大きく変動し、設計値から長期間逸脱すると、最低圧力弁は急速に故障します。
5.エアコンプレッサー長時間停止してから再起動すると、潤滑油と空気に含まれる水分が装置内部に蓄積され、最小圧力弁の部品を腐食させるだけでなく、水分のある状態で運転を開始するため、液漏れや油の粘着を引き起こしやすくなります。
6. ユニット共振、不適切な操作、環境などのさまざまな要因が、コンプレッサーの最小圧力バルブの寿命に影響を与えます。
投稿日時: 2023年5月29日
