地下鉄は交通手段として約160年の歴史を持ち、その牽引技術は絶えず変化してきました。第一世代の牽引システムは直流モーター牽引システムであり、第二世代の牽引システムは非同期モーター牽引システムであり、これは現在の主流の牽引システムでもあります。永久磁石牽引システムは、鉄道輸送車両の牽引システムの次世代新技術の開発方向として業界で認識されています。永久磁石モーターは、回転子に永久磁石を備えたモーターです。信頼性の高い動作、小型軽量、低損失、高効率など多くの利点があり、超高効率モーターに属します。非同期モーター牽引システムと比較すると、永久磁石牽引システムは高効率、低エネルギー消費、より顕著な省エネ効果、そして非常に大きな経済的利益があります。
OPPAIRスクリュー式空気圧縮機は、高効率ハイブリッドリラクタンス牽引モータ、牽引コンバータ、制動抵抗器などを含む、新世代の永久磁石同期牽引システムです。非同期モータ牽引システムと比較して、このシステムを搭載した列車は牽引時のエネルギー消費が少なく、電気制動時の回生エネルギーが大きくなります。中でも、高効率ハイブリッドリラクタンスモータは、シンプルな構造、信頼性の高い動作、小型軽量、低損失、高効率、そしてモータの外観とサイズの柔軟性といった優れた特性を備えています。
OPPAIRスクリュー式空気圧縮機モーター技術 - 最先端の設計手法
局所最適化 ステータパラメータの最適化: 巻数、歯幅、スロット深さなど。ロータパラメータの最適化: 磁気絶縁ブリッジの数、位置、エアスロットの形状、位置など。エアギャップサイズ。高効率ゾーンの方向の最適化とNVH設計目標の設定。
OPPAIRスクリュー式空気圧縮機モーター技術 - システム効率の設計方法
本システムは、動作条件の分析、モーターの電気制御損失特性の研究、および共同設計によるシステム効率の最適化を行う能力を備えています。
OPPAIRスクリュー式空気圧縮機モーター技術 - 騒音と振動の設計方法
NVHは、システムからコンポーネントに至るまで設計テストと検証を実施し、問題箇所を正確に特定し、製品のNVH特性を保証します。（電磁NVH、構造NVH、電子制御NVH）
OPPAIRスクリュー式空気圧縮機モーター技術 - 耐脱磁設計方法
永久磁石の消磁チェック、逆起電力の減少は1％を超えない
三相短絡消磁チェック 低速3倍過負荷消磁チェック 定電力1.5倍定格速度運転 消磁チェック Inovanceは、希土類永久磁石を使用した高効率モーターを年間300万台以上出荷しています。
OPPAIRスクリュー式エアコンプレッサーモーター技術 - 試験機能
試験ラボの総面積は約10,000平方メートルで、投資額は約2億5,000万元です。主な設備は、AVLダイナモメーター（20,000rpm）、EMC暗室、dSPACE HIL、NVH試験装置などです。試験センターはISO/IEC 17025（CNAS試験所認定ガイドライン）に準拠した運用管理が求められ、CNASの認定を受けています。
投稿日時：2022年8月22日
