地下鉄は交通手段として約160年の歴史を持ち、その牽引技術は絶えず変化しています。第一世代の牽引システムは直流モーター牽引システムです。第二世代の牽引システムは非同期モーター牽引システムで、現在主流の牽引システムでもあります。; 永久磁石牽引システムは現在、業界では鉄道輸送車両の牽引システムの次世代新技術の開発方向として認識されています。永久磁石モーターは、ローターに永久磁石を備えたモーターです。信頼性の高い動作、小型、軽量、低損失、高効率など多くの利点があり、超高効率モーターに属します。非同期モーター牽引システムと比較して、永久磁石牽引システムは高効率、低エネルギー消費、より明らかな省エネ効果、そして非常に大きな経済的メリットを備えています。
OPPAIRスクリューエアコンプレッサーは、高効率ハイブリッドリラクタンストラクションモーター、トラクションコンバーター、ブレーキ抵抗器などを含む新世代の永久磁石同期トラクションシステムです。このシステムを搭載した列車は、非同期モータートラクションシステムと比較して、トラクション時の消費電力が少なく、電気ブレーキ時のフィードバックエネルギーが大きくなります。中でも、高効率ハイブリッドリラクタンスモーターは、構造がシンプルで動作が安定しており、小型軽量、低損失、高効率、そしてモーターの外観とサイズの柔軟性といった優れた特徴を備えています。
オッペアスクリューエアコンプレッサーモーター技術 - 最先端の設計手法
ローカル最適化 ステータパラメータの最適化: 回転数、歯幅、スロット深さなど。ロータパラメータの最適化: 磁気分離ブリッジの数、位置、エアスロットの形状、位置など。、エアギャップのサイズ。高効率ゾーンの向きの最適化と NVH 設計ターゲットの設定。
OPPAIRスクリューエアコンプレッサーモーター技術 - システム効率の設計方法
動作条件を分析し、モーターの電気制御損失の特性を研究し、ジョイント設計を通じてシステム効率を最適化する機能を備えています。
オッペアスクリューエアコンプレッサーモーター技術 - 騒音と振動の設計方法
NVHは、システムからコンポーネントに至るまで設計テストと検証を実施し、問題を正確に特定し、製品のNVH特性を保証します。（電磁NVH、構造NVH、電子制御NVH）
オッペアスクリューエアコンプレッサーモーター技術 - 減磁防止設計法
永久磁石の消磁チェック、逆起電力の減少は1％を超えない
三相短絡減磁チェック 低速3倍過負荷減磁チェック 定電力1.5倍定格回転数運転 減磁チェック イノバンスは希土類永久磁石を使用した高効率モーターを年間300万台以上出荷しています
オッペアスクリューエアコンプレッサーモーター技術 - テスト能力
試験室の総面積は約1万平方メートルで、投資額は約2億5000万元です。主な設備は、AVL動力計（2万回転）、EMC暗室、dSPACE HIL、NVH試験装置です。試験センターはISO/IEC 17025（CNAS試験室認定ガイドライン）に準拠した運用管理を実施しており、CNASの認定を取得しています。
投稿日時: 2022年8月22日
