1. 吸入プロセス:
モータ駆動・内燃機関のロータでは、メインロータとスレーブロータの歯溝空間を入口端壁の開口部に向けるとその空間は大きく、外気が充満する。ロータの入口側端面をケーシングの空気吸入口から遠ざけると、歯溝間の空気がマスターロータ、スレーブロータとケーシングの間に封入され、吸引が完了します。
2.圧縮プロセス:
吸入終了時には、メインロータとセカンダリロータの歯で形成される密閉容積が頂点となり、ロータ角度の変化に応じてケーシングが減少し、螺旋状に移動する「圧縮過程」となります。
1. 吸入プロセス:
モータ駆動・内燃機関のロータでは、メインロータとスレーブロータの歯溝空間を入口端壁の開口部に向けるとその空間は大きく、外気が充満する。ロータの入口側端面をケーシングの空気吸入口から遠ざけると、歯溝間の空気がマスターロータ、スレーブロータとケーシングの間に封入され、吸引が完了します。
2.圧縮プロセス:
吸入終了時には、メインロータとセカンダリロータの歯で形成される密閉容積が頂点となり、ロータ角度の変化に応じてケーシングが減少し、螺旋状に移動する「圧縮過程」となります。
投稿日時: 2022 年 9 月 20 日