夏なので、この時期、高温の障害が発生します。エアコンプレッサー頻繁にあります。この記事では、高温になるさまざまな原因をまとめています。
1. エアコンプレッサーシステムのオイルが不足しています。
オイルおよびガスバレルのオイルレベルを確認できます。シャットダウンして圧力を解放した後、潤滑油が停止しているとき、オイルレベルは高オイルレベルマーク (上の赤い線) よりわずかに高いはずです。装置の作動中、油面は低油面マーク（下の赤線）より低くなってはなりません。油量が不足している場合、または油面が確認できない場合は、直ちに機械を停止し、給油してください。
2. オイルストップバルブ（オイルカットオフバルブ）が正常に作動していない。
オイルストップバルブは通常、2位置2位置常閉電磁弁であり、オイルおよびガスバレル内のオイルがマシンヘッドやマシンヘッドにスプレーし続けるのを防ぐために、始動時に開き、停止時に閉じます。機械停止時に空気吸入口から噴霧します。積載中にコンポーネントの電源が入っていない場合、オイル不足によりメイン エンジンが急速に加熱し、ひどい場合にはスクリュー アセンブリが焼けてしまいます。
3. オイルフィルターの問題。
A: オイルフィルターが詰まっていてバイパスバルブが開いていないと、エアコンプレッサオイルがミシンヘッドまで到達できず、オイル不足によりメインエンジンが急速に加熱します。
B: オイルフィルターが目詰まりして流量が少なくなります。エアコンプレッサーの熱が完全に奪われず、エアコンプレッサーの温度がゆっくりと上昇して高温になる場合があります。もう1つの状況は、エアコンプレッサーがアンロードされた後のエアコンプレッサーの温度が高いことです。エアコンプレッサーに負荷がかかっているときは、エアコンプレッサーの内部油圧が高く、エアコンプレッサーオイルが通過することができ、エアコンプレッサーの油圧が高くなるためです。エアコンプレッサーがアンロードされた後は低くなります。エアコンプレッサーのオイルフィルターは難しく、流量が少なすぎるため、エアコンプレッサーが高温になります。
4.サーマルコントロールバルブ（温度調節弁）の故障。
サーマルコントロールバルブはオイルクーラーの前に設置されており、ミシンヘッドの排気温度を圧力露点以上に保つ働きがあります。
その動作原理は、始動時の油温が低いため、熱制御バルブの分岐回路が開き、主回路が閉じられ、潤滑油がクーラーなしでマシンヘッドに直接スプレーされることです。温度が 40°C を超えると、温度制御バルブが徐々に閉じられ、オイルがクーラーと分岐を同時に流れます。温度が80℃を超えるとバルブが完全に閉じられ、潤滑油はすべて冷却器を通ってミシンヘッドに入り、潤滑油を最大限に冷却します。
サーマルコントロールバルブが故障すると、潤滑油がクーラーを通らずに直接ミシンヘッドに入り込み、油温が下がらずオーバーヒートを引き起こす可能性があります。
故障の主な原因は、スプール上の 2 つの熱に敏感なスプリングの弾性係数が疲労後に変化し、温度変化によって正常に動作できなくなることです。2つ目は、バルブ本体が磨耗しているか、スプールが固着しているか、またはアクションが所定の位置になく、正常に閉じることができないことです。必要に応じて修理または交換できます。
5. 燃料量レギュレータに異常があるため、必要に応じて燃料噴射量を適切に増加させることができます。
燃料噴射量は工場出荷時に調整されており、通常は変更する必要はありません。この状況は設計上の問題に起因すると考えられます。
6. エンジンオイルは使用期間を超えると劣化します。
エンジンオイルの流動性が悪くなり、熱交換性能が低下します。その結果、頭からの熱がエアコンプレッサ完全に除去できず、エアコンプレッサーが高温になります。
7. オイルクーラーが正常に作動するか確認してください。
水冷モデルの場合、入口パイプと出口パイプの温度差を確認できます。通常の環境では、温度は 5 ～ 8°C である必要があります。5℃未満の場合、スケーリングや詰まりが発生し、冷却器の熱交換効率に影響を与え、放熱の原因となります。欠陥がある場合は、熱交換器を取り外して掃除することができます。
8. 空冷式の場合、冷却水入口温度が高すぎないか、水圧や流量は正常か、周囲温度が高すぎないかを確認してください。
冷却水の入口温度は通常35℃を超えず、水圧が0.3～0.5MPAの場合、流量は規定流量の90％以上としてください。
周囲温度は 40°C を超えないようにしてください。上記の要件が満たせない場合は、冷却塔の設置、室内の換気の改善、機械室のスペースの拡大などで解決できます。また、冷却ファンが正常に動作しているかどうかを確認し、故障がある場合には修理または交換する必要があります。
投稿時刻: 2023 年 6 月 2 日
